高架橋粘碳纖維補(bǔ)強(qiáng)-湖南碳纖維加固

產(chǎn)品分類：高架橋粘碳纖維補(bǔ)強(qiáng)
產(chǎn)品標(biāo)簽：湖南碳纖維加固湖南建筑結(jié)構(gòu)加固湖南加固公司長(zhǎng)沙加固
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

常見(jiàn)的問(wèn)題：

（1）裝配式簡(jiǎn)支板可有橋面鉸接縫處出現(xiàn)縱向裂縫，這主要是鉸接縫施工質(zhì)量差，造成各板塊的整體性連接差；

（2）也可有支座脫空現(xiàn)象產(chǎn)生，由于每塊板的兩端各有2個(gè)支座，每跨橋都有較多支座，如果施工時(shí)支座墊石標(biāo)高有誤差，或預(yù)制安裝時(shí)板有翹曲，或墩臺(tái)有不均勻沉降都會(huì)導(dǎo)致部分支座脫空；

（3）鋼筋混凝土的簡(jiǎn)支板跨中附近板底有由下而上的豎向裂縫，縫寬有可能超過(guò)規(guī)定要求，或有跨中下?lián)?，抗彎能力不足?

（4）板底出現(xiàn)縱向裂縫，預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式簡(jiǎn)支板橋大多采用先張法施工，如果由于施工原因造成底板太薄，使得預(yù)應(yīng)力筋周圍混凝土局部應(yīng)力過(guò)大，或者由于混凝土中的氯鹽添加劑或者混凝土碳化造成鋼筋生銹，均可能產(chǎn)生沿著鋼筋的板底縱向裂縫。

（5）一般的空心板在支承端附近不會(huì)出現(xiàn)剪切斜裂縫，但近幾年來(lái)有的橋梁采用了單塊寬度達(dá)1.5米甚至更大的大空心板，其實(shí)相當(dāng)于小箱梁，腹板厚度不大時(shí)，邊板的腹板上有可能發(fā)現(xiàn)斜裂縫。

湖南碳纖維加固可選的加固方法有：

（1）對(duì)板底產(chǎn)生的縱、橫向裂縫，當(dāng)縫寬超過(guò)規(guī)范的限制時(shí)，均可采用粘貼鋼板法或粘貼纖維復(fù)合材料法加固。但對(duì)解決跨中下?lián)系男Ч缓茫?

（2）預(yù)應(yīng)力加固法，在板底錨固多根平行的預(yù)應(yīng)力細(xì)鋼絲，張拉后覆蓋特制混凝土（板底錨固多根預(yù)應(yīng)力鋼絲），或者設(shè)轉(zhuǎn)向托架后折線形布鋼束張拉，預(yù)應(yīng)力鋼索穿過(guò)兩端板中斜孔錨固于鋪裝層下（折線形布置體外預(yù)應(yīng)力索）。

（3）改變結(jié)構(gòu)體系法，如簡(jiǎn)支板變連續(xù)板，小跨徑板橋可在跨中或跨中附近增設(shè)橋墩或斜撐，采用“跨中增加支撐變簡(jiǎn)支為連續(xù)”，但應(yīng)注意在中支點(diǎn)負(fù)彎矩區(qū)，應(yīng)結(jié)合橋面改造，增設(shè)足夠的受拉鋼筋。以上兩種方法對(duì)解決跨中下?lián)闲Ч^好；

（4）錨噴混凝土加固法，在板底錨固鋼筋網(wǎng)后，噴射混凝土覆蓋。其實(shí)質(zhì)是增加板底配筋，類似于“板底錨固多根預(yù)應(yīng)力鋼絲 ”圖，只不過(guò)板底增加的是普通鋼筋網(wǎng)；

（5）對(duì)橋面鉸縫處的縱向裂縫，只有通過(guò)橋面改造來(lái)解決，如增加橋面橫向鋼筋布置，加厚鋪裝層等；

（6）對(duì)板橋支座脫空現(xiàn)象，可采用更換，加鋼墊板，楔緊等方法解決。