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耒陽高架橋粘碳纖維補強-湖南碳纖維加固

產(chǎn)品詳細介紹

常見的問題:

(1) 裝配式簡支板可有橋面鉸接縫處出現(xiàn)縱向裂縫,這主要是鉸接縫施工質(zhì)量差,造成各板塊的整體性連接差;

(2)也可有支座脫空現(xiàn)象產(chǎn)生,由于每塊板的兩端各有2個支座,每跨橋都有較多支座,如果施工時支座墊石標高有誤差,或預(yù)制安裝時板有翹曲,或墩臺有不均勻沉降都會導致部分支座脫空;

(3)鋼筋混凝土的簡支板跨中附近板底有由下而上的豎向裂縫,縫寬有可能超過規(guī)定要求,或有跨中下?lián)?,抗彎能力不足?

(4)板底出現(xiàn)縱向裂縫,預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式簡支板橋大多采用先張法施工,如果由于施工原因造成底板太薄,使得預(yù)應(yīng)力筋周圍混凝土局部應(yīng)力過大,或者由于混凝土中的氯鹽添加劑或者混凝土碳化造成鋼筋生銹,均可能產(chǎn)生沿著鋼筋的板底縱向裂縫。

(5)一般的空心板在支承端附近不會出現(xiàn)剪切斜裂縫,但近幾年來有的橋梁采用了單塊寬度達1.5米甚至更大的大空心板,其實相當于小箱梁,腹板厚度不大時,邊板的腹板上有可能發(fā)現(xiàn)斜裂縫。

湖南碳纖維加固可選的加固方法有:

(1)對板底產(chǎn)生的縱、橫向裂縫,當縫寬超過規(guī)范的限制時,均可采用粘貼鋼板法或粘貼纖維復合材料法加固。但對解決跨中下?lián)系男Ч缓茫?

(2)預(yù)應(yīng)力加固法,在板底錨固多根平行的預(yù)應(yīng)力細鋼絲,張拉后覆蓋特制混凝土(板底錨固多根預(yù)應(yīng)力鋼絲),或者設(shè)轉(zhuǎn)向托架后折線形布鋼束張拉,預(yù)應(yīng)力鋼索穿過兩端板中斜孔錨固于鋪裝層下(折線形布置體外預(yù)應(yīng)力索)。

(3)改變結(jié)構(gòu)體系法,如簡支板變連續(xù)板,小跨徑板橋可在跨中或跨中附近增設(shè)橋墩或斜撐,采用“跨中增加支撐變簡支為連續(xù)”,但應(yīng)注意在中支點負彎矩區(qū),應(yīng)結(jié)合橋面改造,增設(shè)足夠的受拉鋼筋。以上兩種方法對解決跨中下?lián)闲Ч^好;

(4)錨噴混凝土加固法,在板底錨固鋼筋網(wǎng)后,噴射混凝土覆蓋。其實質(zhì)是增加板底配筋,類似于“板底錨固多根預(yù)應(yīng)力鋼絲 ”圖,只不過板底增加的是普通鋼筋網(wǎng);

(5)對橋面鉸縫處的縱向裂縫,只有通過橋面改造來解決,如增加橋面橫向鋼筋布置,加厚鋪裝層等;

(6)對板橋支座脫空現(xiàn)象,可采用更換,加鋼墊板,楔緊等方法解決。

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